El Ministerio de Economía lanzó un paquete de medidas con el objetivo de mejorar la competitividad e impulsar el crecimiento de la industria automotriz. Mantendrá el beneficio de derechos de exportación para las exportaciones del sector que hayan sido superiores al 2020 (incrementales) y sistematizará el régimen Repostock, que permite que las autopartistas puedan vender insumos a las terminales sin pagar aranceles e impuestos de importación.
Además, rebajará aranceles a matrices y moldes que son insumos para la industria. A partir de junio se homologarán los ensayos de Licencias para la Configuración de Modelos (LCM) con Brasil, lo que permitirá a las empresas acelerar el lanzamiento de nuevos vehículos. Se busca mejorar la competitividad de un sector que emplea a más de 75 mil personas.
El sector es uno de los más importantes del país con el 10% de la producción total industrial y más de 75 mil empleos.
Medidas para el sector automotriz
Entre las medidas alcanzadas, se decidió mantener la exención de derechos de exportación para las exportaciones incrementales que estaba vigente desde 2021. A partir de este beneficio, las empresas automotrices están eximidas del pago de derechos de exportación a partir del excedente de exportaciones respecto a las realizadas en 2020.
El Ministerio, además, sistematizará y digitalizará el régimen de Reposición de Existencias (Repostock), una variante que permite importar mercaderías destinadas a la reposición de aquellas que, previamente importadas, luego de ser objeto de los procesos industriales, hayan sido exportadas. Esta variante de la importación temporal es clave para sectores como el automotriz y autopartista. La medida permite, por caso, que los proveedores de las terminales les vendan partes a las terminales sin aranceles e impuestos, lo que mejora la competitividad exportadora del sector automotriz. De esta manera, cae el costo de las autopartes nacionales con destino a exportación.
A partir de la decisión del Ministerio habrá, además, una rebaja de aranceles a matrices y moldes, bienes de capital que son utilizados por las automotrices, pero también por otros sectores. Los aranceles de moldes de metal usados por la industria automotriz pasarán del 35% al 12,6%, mientras que los moldes de inyección plástica pasarán del 24% al 12,6%.
Acuerdo con Brasil
A partir de junio se homologarán los ensayos de Licencias para la Configuración de Modelos (LCM) con Brasil. Esto significa que no será necesario duplicar aquellos ensayos que ya están reconocidos por el país vecino y viceversa. Hasta ahora, era necesario realizar ensayos en Argentina ya que no se reconocían las homologaciones hechas por Brasil.
De esta manera, se simplifica y se aceleran los tiempos de evaluación de nuevos modelos de vehículos, lo que permitirá a las empresas acelerar el lanzamiento de nuevos modelos. A la vez, permitirá homologar modelos más rápidamente en el país vecino por lo que se incrementarán las exportaciones.
El acuerdo con Brasil contempla, por ejemplo, que, para el caso de los automóviles a combustión interna, hasta 16 requisitos de seguridad de los 21 hoy exigidos en nuestra legislación serán reconocidos en base a la homologación de Brasil. En el caso de un auto eléctrico se reconocerán 17 de 22 requisitos.
«Es un sector que tiene un fuerte componente de insumos importados, en donde la competencia en el mundo es muy ajustada. Pequeños márgenes pueden dejar al país afuera de grandes proyectos de inversión. Buscamos darle mayor competitividad al sector en Argentina para mejorar la producción y la creación de empleo», señaló la subsecretaria de Política Industrial, Daniela Ramos.
Argentina es uno de los 40 países con capacidad para producir autos. Este sector representa el 10% de la producción industrial del país y con valores de exportación de alrededor de 8.900 millones de dólares anuales.
Además, la industria automotriz genera el 6% del empleo industrial registrado, con unos 76.000 ocupados, y es el segundo complejo exportador del país, después de la soja.
Fuente: Iprofesional
